Prove multiasse

Le prove multiasse sono test strutturali avanzati che applicano carichi simultanei in diverse direzioni (assi) su un componente o materiale. A differenza delle prove monoassiali, queste simulano condizioni operative reali complesse, valutando la resistenza a fatica, la durabilità e la deformazione tridimensionale, cruciali per componenti critici come rotori o parti strutturali.

Dettagli principali:

Scopo:
Verificare la resistenza a fatica e la durata dei materiali sotto carichi reali, evitando rotture impreviste.
Applicazione:
Riproducono a terra sollecitazioni reali su componenti, come i rotori di coda degli elicotteri, garantendo la conformità alle certificazioni di volo.
Tecnologia:
Utilizzano servoattuatori o sistemi di prova biassiali/triassiali in grado di applicare forze e coppie (torsione) contemporaneamente.
Settori:
Aerospaziale, automotive e ingegneria dei materiali.

Queste prove sono fondamentali per la validazione di modelli di calcolo in fase progettuale, garantendo che i materiali superino milioni di cicli di carico.

PROGETTI:

Attrezzatura scientifica per Prove su Facciate Continue
Il sistema meccanico di prove, oltre alle tradizionali “prove aria-acqua-vento” necessarie per la certificazione delle facciate continue, consente di valutare la risposta sismica sia in condizioni statiche che dinamiche di facciate continue, grazie alla presenza di fasci sismici che possono spingere il sistema di facciata nel piano e fuori dallo stesso. Il sistema è idoneo per effettuare prove di tenuta all’aria e all’acqua, prove con sollecitazioni mono e multiassiali, statiche e dinamiche, su facciate continue di dimensioni massime 6 x 8 metri. Video Collaudo Video Movimentazione traverse
Telaio di carico vincolante a parete
Il sistema è costituito da un basamento semi-interrato collegato ad un telaio per il carico verticale. Sulla base di carico di trovano 4 cuscinetti a rulli. Il lato inferiore del muro si trova sui cuscinetti a rulli per applicare la forza di taglio per la distorsione. Il massimo carico verticale è di 500 kN. Per facilitare il posizionamento, la parete viene inserita dall’alto, quindi (mediante i cuscinetti a rulli) viene trasferita nella posizione finale.
Macchina Biassiale – BX30030
Il sistema di collaudo è costruito per verificare il comportamento degli isolatori sismici. Le prove da eseguirsi prevedono di dover applicare un carico di compressione (carico verticale) e di imporre degli spostamenti ciclici orizzontali. Le caratteristiche generali della macchina di prova in termini di carico verticale, spostamento e velocità (sia secondo l’asse verticale che orizzontale) sono state identificate considerando di poter effettuare la quasi totalità dei collaudi di fine produzione e la maggior parte dei collaudi di qualificazione. Forza verticale: 30.000 kN Forza orizzontale: 3.000 kN Video BX30030
Macchina Biassiale – BX5528
Il sistema di collaudo è costruito per verificare il comportamento degli isolatori sismici elastomerici. Le prove da eseguirsi prevedono di dover applicare un carico di compressione (carico verticale) e di imporre degli spostamenti ciclici orizzontali. Forza verticale: 5.500 kN Forza orizzontale: 2.800 kN Video BX5528 Video Montaggio timelapse
Macchina Biassiale BX112
Macchina per prove su Isolatori Sismici: Carico verticale 30 MN. Carico orizzontale 3000 kN. Corsa 1000 mm.
Sistema di Prova per Travi Viadotti
Impianto composto da 4 attuatori servoidraulici da 6.000 kN complessivi (1.500 kN per attuatore), una centrale idraulica ed un sistema di controllo. Forza verticale: 6.000 kN
Sistema di prova per sistemi di fissaggio ferroviario
Sistema di prova per sistemi di fissaggio ferroviario
Progettato per l’esecuzione delle seguenti prove:
Determinazione della resistenza longitudinale della rotaia, in conformità alla norma UNI EN 13146-1 Determinazione della resistenza torsionale della rotaia, in conformità alla norma UNI EN 13146-2:2012 Determinazione della forza di serraggio della rotaia e della rigidezza al sollevamento, in conformità alla norma UNI EN 13146-7 Determinazione della rigidezza, in conformità alla norma UNI EN 13146-9 Determinazione della resistenza allo sfilamento, in conformità alla norma UNI EN 13146-10:2017
Biassiale X-2002-1000
Macchina biassiale X-2002-1000 per prove dinamiche su traverse ferroviarie sottoposte a trazione sull'asse orizzontale e contemporanea flessione a 3 o 4 punti sull'asse verticale Telaio di carico Telaio a circuito chiuso, costituito da una struttura in carpenteria composta da un piano inferiore (piano di lavoro), 4 strutture verticali di irrigidimento e una traversa superiore sulla quale è montato il cilindro verticale. Dimensioni del telaio: 3.600 × 6.100 × 4.350 h mm
- Forza statica massima: 1.200 kN a 210 bar
- Forza dinamica massima: 1.000 kN a 210 bar
- Forza verticale: 500 kN
- Corsa del cilindro orizzontale: 250 mm
- Spazio verticale utile per il provino: …
Macchina biassiale BX0316
Macchina biassiale BX0316 per prove di trazione statica e flessione dinamica a 4 punti su giunti incollati
- Prove di trazione con carico orizzontale fino a 1.600 kN
- Prove di flessione con carico verticale fino a ±350 kN
- Corsa del cilindro orizzontale standard: 200 mm
- Corsa del cilindro verticale standard: 100 mm
- Sistema di serraggio per prove di fatica, con supporti regolabili entro intervalli predefiniti
- Lunghezza massima della rotaia sottoposta a prova: 1.600 mm
Banco prove di trazione e di accoppiamento tra veicoli ferroviari
Banco prova indoor per la misurazione delle forze di trazione e di accoppiamento tra veicoli ferroviari

Specifiche:
- Forza massima di trazione longitudinale: 1.150 kN
- Forza massima di compressione longitudinale: 1.150 kN
- Forza laterale applicabile al telaio: ±100 kN
- Momento applicabile al telaio: ±500 kNm
Corsa alle massime prestazioni:
- X = 500 mm
- Y = 900 mm
- Theta = ±15°
Velocità di traslazione lungo l'asse X: 0,25 m/s Velocità di traslazione lungo l'asse Y: 0,60 m/s Velocità di rotazione attorno all'asse Z: 10°/s