Prove di trazione

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La prova di trazione è un test meccanico distruttivo che sottopone un provino di materiale a una forza di trazione uniassiale crescente fino a rottura. Utilizzata per determinarne le proprietà meccaniche (resistenza, elasticità, duttilità), la prova produce un diagramma sforzo-deformazione fondamentale per il design ingegneristico e il controllo qualità.

Aspetti chiave della prova di trazione:

Procedura:
Un provino, spesso a forma di "osso di cane", viene allungato da una macchina universale fino alla rottura.
Dati misurati:
La macchina rileva la forza applicata (\(F\)) e l'allungamento del materiale, tracciando la curva sforzo–deformazione.
Parametri principali:
Carico di snervamento (\(R_{e}\)): Sforzo al quale inizia la deformazione plastica (permanente).
Carico di rottura (\(R_{m}\)): Massima tensione sopportata prima di rompersi.
Allungamento a rottura (\(A\%\)): Misura della duttilità del materiale.
Normative:
Le norme ISO 6892-1 (metalli), ASTM E8/E8M e ISO 527-1 (plastiche) standardizzano i provini e la procedura.

La prova è fondamentale per materiali metallici e polimerici, permettendo di valutare l’idoneità all’uso previsto. Le prove di trazione sono fondamentali in quasi tutti i settori manifatturieri e ingegneristici, tra cui automotive (componenti strutturali), aerospaziale (materiali leggeri), costruzioni (acciaio, cemento), medicale (protesi, suture) ed energia. Verificano resistenza, snervamento ed elasticità, garantendo qualità e sicurezza.

PROGETTI:

Telaio di Carico Per Automotive
Portata 500 kN. Corsa 200 mm.
Sistema di Afferraggi Idraulici per Prove di Trazione
Afferraggi idraulici autocentranti a cuneo, realizzati con corpo unico in acciaio, idonei per sollecitazioni di trazione e compressione e per cicli di carico attorno allo zero con forze fino a 100 kN. Accessoriati con: – n° 2 coppie di cunei per provini piatti da 0 mm a 10 mm; – n° 2 coppie di cunei per provini cilindrici da 10 a 25 mm.
Sistema di Afferraggi Meccanici per Prove di Trazione
Afferraggi meccanici per provini piatti e/o tondi funzionanti sul principio di serraggio a vite, realizzati in acciaio 39NiCrMo3 bonificato, con trattamento superficiale di brunitura idoneo per prove di fatica con carichi fino a 20 kN e sistema di serraggio zigrinato. Massima larghezza afferrabile: 30 mm. Accessoriati con: – n° 2 coppie di piastrine zigrinate per provini piatti da 0 mm a 8 mm; – n° 2 coppie di piastrine zigrinate per provini tondi da 6 mm a 12 mm. Questi morsetti sono idonei per essere inseriti nella camera climatica e per eseguire prove di trazione su provini in materiale polimerico o elastomero. Abbiamo realizzato sistemi per …
Afferraggio per prove bielle
L’attrezzatura consiste in un telaio di chiusura della forza e due afferraggi meccanici che riproducono le condizioni funzionamento della biella, garantendo gli accoppiamenti in servizio. E’ pertanto previsto un sistema di lubrificazione forzato in corrispondenza della testa di biella; la lubrificazione in corrispondenza del piede di biella sarà invece per caduta.
Slow Strain Rate – SSR100
Macchina di prova a deformazione lenta, telaio a pavimento a 2 colonne con attuatore elettrico sul basamento inferiore. Possibilità di ancorare la cella di carico sull’attuatore elettrico o sulla traversa. Campo di velocità in prova: da 0,001 mm/min a 5 mm/min con 100 kN. Guarda il video
Creep – TCR30
Prove meccaniche uniassiali di Trazione, Creep e Rilassamento su materiali metallici. La macchina con telaio a 4 colonne ad elevata rigidezza con appoggi antivibrazione, monta un attuatore per l’applicazione del carico a controllo servomeccanico sulla traversa inferiore. Capacità di carico in trazione fino a 50 kN con forno di riscaldamento fino a Tmax ~ 1200°C.
Servoidraulica FPF100
Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro montato sotto la traversa inferiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa superiore.
Servoidraulica FPF50
Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro IDROSOSTENTATO montato sopra la traversa superiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa inferiore.
LM10 – telaio di carico
LM10 - TELAIO DI CARICO PER PROVE A TRAZIONE/COMPRESSIONE Macchina di prova a due colonne con attuatore elettrico sulla traversa superiore e base di appoggio inferiore scanalata, possibilità di ancorare la cella di carico sull’attuatore o sulla base di appoggio. Costituita dai seguenti elementi principali: Telaio di carico speciale a due colonne di dimensioni compatte e calcolato per resiste ad un carico assiale dinamico di 10 kN Specifiche tecniche
- Altezza massima (con motore alto) : 2700mm
- Dimensioni di ingombro in pianta : 1050x600mm
- Luce tra le colonne : 450mm
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Macchina da 3 MN (300 ton)
Telaio a 4 colonne con elevata rigidità per prove di compressione. La traversa superiore è mobile mediante cilindri servoidraulici di sollevamento ed idraulicamente fissata alle colonne. Il basamento è scanalato per consentire il bloccaggio del provino. Caratteristiche: Luce utile: 5 m Altezza max: 7 m Altezza max provino: 4,5 m Spaziatura colonne: 900 mm Dimensioni basamento: 4 x 1 m Pressione idraulica di esercizio: 210- 280 bar Forza max (compressione): 3 MN Rigidezza del telaio (all’altezza di 1,3 m dalla base): 4.5 x 109 N/m
FPF 100kN – test su materassini
FPF 100 kN - MACCHINA MONOASSIALE A 4 COLONNE PER TEST SU MATERASSINI
Carico verticale statico: +/- 100 kN

Carico verticale a fatica: +/- 75 kN

• Corsa: 100 mm.

• Telaio di carico a 4 colonne con piano scanalato (dim.

2800 x 1000 x 700h mm) e traversa superiore mobile

idraulicamente, con bloccaggio affidato a calettatori

idraulici.

• La servovalvola che controlla il flusso dell’olio

all’attuatore è montata direttamente sull’attuatore.

Il servo-attuatore a doppia azione è vincolato alla traversa

superiore, e monta sullo stelo la cella di carico con capacità

statica +/- 100 kN e dinamica +/- 75 kN.
Macchina FPF 30 MN
Telaio di carico uniassiale, dimensionato per sopportare carichi massimi di 30 MN sia in compressione che in trazione, per l’esecuzione di prove su elementi strutturali. Il telaio è dotato di traversa inferiore fissa e traversa superiore mobile per la regolazione della luce utile di prova. La movimentazione della traversa superiore è garantita da quattro servocilindri idraulici fissati solidamente alle due traverse i quali hanno anche la funzione di applicazione del carico al provino, mediante lo spostamento della traversa superiore.
Macchina Lineare – LM10
Macchina di prova a 2 colonne con attuatore elettrico sulla traversa superiore e base di appoggio inferiore scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sull’attuatore o sulla base di appoggio. Prestazioni dinamiche molto elevate fino a 80Hz. Guarda il video
FPF1000
MACCHINA X-MRG-1907/1000 PER ESECUZIONE TEST A FATICA SU TRAVERSINE FERROVIARIE Telaio di carico a 4 colonne (6100 x 3800 x 3800h mm).
• Capacità statica: +/- 1000 kN (280 bar)

• Forza max statica: 1200 kN

• Forza dinamica: max 750 kN, min 10 kN

• Corsa cilindro: +/- 100 mm

• Corsa max dinamica: 7 mm sul provino a 5 Hz

Luce utile per provino: 6000 x 2600 x 1000h mm

Specifica tecnica cod. RFI/TCAR/SF/AR/03/002/F: “Traverse in calcestruzzo vibrato, armato e

precompresso”
Servoidraulica FPF500
Macchina di prova a 4 colonne, completa di rinforzi laterali sulle colonne ed atta a sopportare i carichi di prova senza subire apprezzabili deformazioni fino a 500 kN. Basamento dotato di scanalature sul piano per il fissaggio di attrezzature. Piano di appoggio 2900 mm x 1500 mm. Sollevamento idraulico traversa superiore.
Servoidraulica FPF25
Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro montato sopra la traversa superiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa inferiore.
Impianto per Test su Bielle
L’attrezzatura consiste nel realizzare un telaio di chiusura della forza e due afferraggi meccanici che riproducono le condizioni funzionamento della vostra biella garantendo gli accoppiamenti e la lubrificazione prevista in servizio; sarà pertanto previsto un sistema di lubrificazione forzato in corrispondenza della testa di biella; la lubrificazione in corrispondenza del piede di biella sarà invece per caduta.
- Il sistema è completo di un impianto di lubrificazione forzata.
- Una pompa monoblocco ad ingranaggi aspira olio dalla vaschetta di raccolta e la manda sul perno superiore.
- Questo perno ha nella sua mezzeria tre canali a 120° che …
MACCHINA DI PROVA “FULL SCALE” DA 13 MN (1300 TON)
Questa macchina esegue prove di trazione, compressione e flessione su tubi in acciaio per gasdotti e oleodotti. Realizzazione di test ciclici (max 5 Hz). Realizzazione di prove con tubo pressurizzato (internamente o esternamente). CARATTERISTICHE TECNICHE
- Forza max di compressione: 10 MN
- Forza max di tensione: 13 MN
- Flessione massima: 30 ton·m
- Diametro max del tubo: 14” (356 mm)
- Lunghezza max del tubo: 2000 mm
MACCHINA DI PROVA “FULL SCALE” DA 30 MN
Questa machine esegue prove di trazione, compressione e flessione su tubi in acciaio per gasdotti ed oleodotti. Sistema ottimizzato per il posizionamento ed il fissaggio del provino. Realizzazione di test ciclici. Realizzazione di prove a tubo pressurizzato. CARATTERISTICHE TECNICHE
- Massima forza di compressione 30 MN
- Massima forza di trazione 25 MN
- Flessione massima 300 ton·m
- Diametro massimo provino 20” (508 mm)
- Lunghezza massima provino 5000 mm
- Dimensioni 16 x 6 m – Altezza 2 m
- Corsa assiale massima 500 mm
- Angolo di flessione massimo ± 20°
Sistema di prova per sistemi di fissaggio ferroviario
Sistema di prova per sistemi di fissaggio ferroviario
Progettato per l’esecuzione delle seguenti prove:
Determinazione della resistenza longitudinale della rotaia, in conformità alla norma UNI EN 13146-1 Determinazione della resistenza torsionale della rotaia, in conformità alla norma UNI EN 13146-2:2012 Determinazione della forza di serraggio della rotaia e della rigidezza al sollevamento, in conformità alla norma UNI EN 13146-7 Determinazione della rigidezza, in conformità alla norma UNI EN 13146-9 Determinazione della resistenza allo sfilamento, in conformità alla norma UNI EN 13146-10:2017