Automotive

Applicazioni per lo studio delle caratteristiche dinamiche di sospensioni e smorzatori di vibrazione,
mediante sistemi di simulazione delle sollecitazioni reali, misurate e memorizzate elettronicamente su strada.

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Soluzioni di testing avanzato per il settore automotive

Nel settore automotive, precisione, affidabilità e conformità agli standard internazionali sono requisiti fondamentali per lo sviluppo di veicoli sicuri e performanti.

Italsigma progetta e realizza macchine da prova custom per il collaudo, la validazione e il controllo qualità di componenti automotive destinati sia alla mobilità tradizionale sia alla mobilità elettrica.

Le nostre soluzioni di automotive testing equipment consentono di eseguire prove statiche, dinamiche e di fatica su componenti strutturali, telai, sospensioni, materiali compositi e sistemi elettrici. I sistemi sono progettati per simulare condizioni reali di utilizzo e cicli di carico complessi, garantendo risultati affidabili e ripetibili.

Ogni impianto integra automazione avanzata, controllo servo-idraulico e sistemi di acquisizione dati ad alta precisione, per supportare attività di R&D e validazione secondo i più rigorosi standard del settore automotive internazionale.

Perché scegliere Italsigma per il testing automotive

Italsigma sviluppa sistemi di testing automotive custom progettati attorno alle reali condizioni operative dei componenti.

Le nostre macchine da prova possono essere configurate per:

prove statiche e dinamiche
fatigue testing e endurance testing
prove multiassiali
test di compressione e trazione
simulazione di carichi reali
structural e vibration testing

Le nostre servo-hydraulic testing machines permettono di riprodurre condizioni operative estreme, contribuendo allo sviluppo di componenti più sicuri, leggeri e performanti.

Italsigma non produce soluzioni standard: progettiamo custom testing systems ad alta specializzazione per accelerare i processi di sviluppo e validazione industriale.

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SOLUZIONI

Macchina FPF 30 MN
Telaio di carico uniassiale, dimensionato per sopportare carichi massimi di 30 MN sia in compressione che in trazione, per l’esecuzione di prove su elementi strutturali. Il telaio è dotato di traversa inferiore fissa e traversa superiore mobile per la regolazione della luce utile di prova. La movimentazione della traversa superiore è garantita da quattro servocilindri idraulici fissati solidamente alle due traverse i quali hanno anche la funzione di applicazione del carico al provino, mediante lo spostamento della traversa superiore.
LM10 – telaio di carico
LM10 - TELAIO DI CARICO PER PROVE A TRAZIONE/COMPRESSIONE Macchina di prova a due colonne con attuatore elettrico sulla traversa superiore e base di appoggio inferiore scanalata, possibilità di ancorare la cella di carico sull’attuatore o sulla base di appoggio. Costituita dai seguenti elementi principali: Telaio di carico speciale a due colonne di dimensioni compatte e calcolato per resiste ad un carico assiale dinamico di 10 kN Specifiche tecniche
- Altezza massima (con motore alto) : 2700mm
- Dimensioni di ingombro in pianta : 1050x600mm
- Luce tra le colonne : 450mm
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Servoidraulica FPF50
Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro IDROSOSTENTATO montato sopra la traversa superiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa inferiore.
Servoidraulica FPF100
Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro montato sotto la traversa inferiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa superiore.
Afferraggio per prove bielle
L’attrezzatura consiste in un telaio di chiusura della forza e due afferraggi meccanici che riproducono le condizioni funzionamento della biella, garantendo gli accoppiamenti in servizio. E’ pertanto previsto un sistema di lubrificazione forzato in corrispondenza della testa di biella; la lubrificazione in corrispondenza del piede di biella sarà invece per caduta.
Impianto per Test su Bielle
L’attrezzatura consiste nel realizzare un telaio di chiusura della forza e due afferraggi meccanici che riproducono le condizioni funzionamento della vostra biella garantendo gli accoppiamenti e la lubrificazione prevista in servizio; sarà pertanto previsto un sistema di lubrificazione forzato in corrispondenza della testa di biella; la lubrificazione in corrispondenza del piede di biella sarà invece per caduta.
- Il sistema è completo di un impianto di lubrificazione forzata.
- Una pompa monoblocco ad ingranaggi aspira olio dalla vaschetta di raccolta e la manda sul perno superiore.
- Questo perno ha nella sua mezzeria tre canali a 120° che …
Telaio di Carico Per Automotive
Portata 500 kN. Corsa 200 mm.
Gear Test Machine – GTM600
Valuta la resistenza all’usura della faccia del dente dell’ingranaggio utilizzando fluido lubrificante. In particolare si utilizza per prove comparative su diversi trattamenti superficiali dei denti. Alla fine della prova vengono annotate una valutazione visiva della superficie del dente e la perdita di peso dell’ingranaggio. In alternativa può essere utilizzato come prova comparativa per l’efficacia di vari tipi di oli lubrificanti, mantenendo fisso lo stesso ingranaggio.