Test di flessione

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La prova di flessione misura la resistenza e la duttilità di un materiale applicando un carico controllato fino alla deformazione o rottura del campione; cioè quando una parte viene sottoposta contemporaneamente a compressione da un lato e trazione dall’altro.

Con una prova di flessione si possono valutare, ad esempio:

  1. resistenza alla flessione → quanto carico può sopportare prima di rompersi o deformarsi;
  2. rigidità → quanto il campione si deforma sotto carico;
  3. carico di rottura → il carico massimo raggiunto prima della rottura;
  4. deformazione → quanto si piega il campione;
  5. comportamento elastico/plastico → se, una volta tolto il carico, torna alla forma iniziale oppure rimane deformato;
  6. durabilità → nel caso di prove ripetute, come il materiale reagisce a numerosi cicli di flessione.

È quindi particolarmente utile per capire se un materiale, un componente o un prodotto è sufficientemente resistente e rigido per l’utilizzo previsto.

Come funziona?

Il campione viene appoggiato su due supporti e una macchina applica una forza che lo fa flettere. Durante la flessione, la parte superiore del provino viene compressa, mentre quella inferiore viene messa in trazione. È proprio questo che permette di studiare il comportamento del materiale quando è sottoposto a flessione.

A cosa serve:
Questa prova è fondamentale per: progettare ingranaggi più resistenti, scegliere materiali e trattamenti termici migliori, testare lubrificanti.
Garantire affidabilità in settori come: automotive, aeronautico, macchinari industriali.

PROGETTI:

  • Servoidraulica FPF100

    Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro montato sotto la traversa inferiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa superiore.
  • Servoidraulica FPF50

    Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro IDROSOSTENTATO montato sopra la traversa superiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa inferiore.
  • Sistema per Prove di Flessione a tre e quattro punti

    Sistema che consente di eseguire prove di flessione a tre e a quattro punti con appoggi e punzoni regolabili. Realizzato in acciaio ad alta resistenza riporta sulle basi scorrevoli una scala graduata che consente il posizionamento degli appoggi e dei punzoni. I rulli sono intercambiabili e realizzati in acciaio ad alta durezza. Caratteristiche principali: – Massime forze statica e dinamica applicabili: 10 kN; – Interasse per ampiezza di regolazione punzoni: da 40 a 200 mm; – Larghezza rulli di contatto: 50 mm. Abbiamo realizzato sistemi per prove di flessione fino a 500 kN.
  • MACCHINA DI PROVA “FULL SCALE” DA 13 MN (1300 TON)

    Questa macchina esegue prove di trazione, compressione e flessione su tubi in acciaio per gasdotti e oleodotti. Realizzazione di test ciclici (max 5 Hz). Realizzazione di prove con tubo pressurizzato (internamente o esternamente). CARATTERISTICHE TECNICHE
    • Forza max di compressione: 10 MN
    • Forza max di tensione: 13 MN
    • Flessione massima: 30 ton·m
    • Diametro max del tubo: 14” (356 mm)
    • Lunghezza max del tubo: 2000 mm
  • LM10 – telaio di carico

    LM10 - TELAIO DI CARICO PER PROVE A TRAZIONE/COMPRESSIONE Macchina di prova a due colonne con attuatore elettrico sulla traversa superiore e base di appoggio inferiore scanalata, possibilità di ancorare la cella di carico sull’attuatore o sulla base di appoggio.  Costituita dai seguenti elementi principali: Telaio di carico speciale a due colonne di dimensioni compatte e calcolato per resiste ad un carico assiale dinamico di 10 kN  Specifiche tecniche 
    • Altezza massima (con motore alto) : 2700mm 
    • Dimensioni di ingombro in pianta : 1050x600mm 
    • Luce tra le colonne : 450mm 
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  • MACCHINA DI PROVA “FULL SCALE” A FLESSIONE

    Attrito di scorrimento ridotto: i cilindri del campione e del sistema di trascinamento sono supportati da guide scorrevoli a basso attrito. Distanza regolabile tra i cilindri per diverse geometrie delle forze di trazione. CARATTERISTICHE TECNICHE Prova di flessione su 4 punti su tubi in acciaio per gasdotti e oleodotti.
    • Forza massima: 8 MN
    • Distanza massima di appoggio: 26 m
    • Lunghezza massima del tuvo: 30 m
    • Diametro massimo del tubo: 56” (1420 mm)
    • Flessione massima del tubo: 5000 mm
  • Dispositivo per prove di flessione

    Dispositivo per prove di flessione su traverse ferroviarie
  • Macchina da 3 MN (300 ton)

    Telaio a 4 colonne con elevata rigidità per prove di compressione. La traversa superiore è mobile mediante cilindri servoidraulici di sollevamento ed idraulicamente fissata alle colonne. Il basamento è scanalato per consentire il bloccaggio del provino. Caratteristiche: Luce utile: 5 m Altezza max: 7 m Altezza max provino: 4,5 m Spaziatura colonne: 900 mm Dimensioni basamento: 4 x 1 m Pressione idraulica di esercizio: 210- 280 bar Forza max (compressione): 3 MN Rigidezza del telaio (all’altezza di 1,3 m dalla base): 4.5 x 109 N/m
  • FPF 100kN – test su materassini

    FPF 100 kN - MACCHINA MONOASSIALE A 4 COLONNE PER TEST SU MATERASSINI
    Carico verticale statico: +/- 100 kN
    Carico verticale a fatica: +/- 75 kN
    • Corsa: 100 mm.
    • Telaio di carico a 4 colonne con piano scanalato (dim.
    2800 x 1000 x 700h mm) e traversa superiore mobile
    idraulicamente, con bloccaggio affidato a calettatori
    idraulici.
    • La servovalvola che controlla il flusso dell’olio
    all’attuatore è montata direttamente sull’attuatore.
    Il servo-attuatore a doppia azione è vincolato alla traversa
    superiore, e monta sullo stelo la cella di carico con capacità
    statica +/- 100 kN e dinamica +/- 75 kN.
  • Macchina FPF 30 MN

    Telaio di carico uniassiale, dimensionato per sopportare carichi massimi di 30 MN sia in compressione che in trazione, per l’esecuzione di prove su elementi strutturali. Il telaio è dotato di traversa inferiore fissa e traversa superiore mobile per la regolazione della luce utile di prova. La movimentazione della traversa superiore è garantita da quattro servocilindri idraulici fissati solidamente alle due traverse i quali hanno anche la funzione di applicazione del carico al provino, mediante lo spostamento della traversa superiore.
  • Sistema di Prova per Travi Viadotti

    Impianto composto da 4 attuatori servoidraulici da 6.000 kN complessivi (1.500 kN per attuatore), una centrale idraulica ed un sistema di controllo. Forza verticale: 6.000 kN
  • Macchina Lineare – LM10

    Macchina di prova a 2 colonne con attuatore elettrico sulla traversa superiore e base di appoggio inferiore scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sull’attuatore o sulla base di appoggio. Prestazioni dinamiche molto elevate fino a 80Hz. Guarda il video
  • Flessione Piana – MINI FP2

    MINI FP2 è una macchina per prove di fatica che implementa un approccio rivoluzionario basato sulla miniaturizzazione del provino e sul carico ciclico a flessione piana. Funziona ad una frequenza di prova selezionabile, fino a 50 Hz. MINI FP2 genera curve S/N per configurazioni uniformi correlate ai risultati dei test ottenuti utilizzando provini standard. Guarda il video
  • FPF1000

    MACCHINA X-MRG-1907/1000 PER ESECUZIONE TEST A FATICA SU TRAVERSINE FERROVIARIE Telaio di carico a 4 colonne (6100 x 3800 x 3800h mm).
    • Capacità statica: +/- 1000 kN (280 bar)
    • Forza max statica: 1200 kN
    • Forza dinamica: max 750 kN, min 10 kN
    • Corsa cilindro: +/- 100 mm
    • Corsa max dinamica: 7 mm sul provino a 5 Hz
    Luce utile per provino: 6000 x 2600 x 1000h mm
    Specifica tecnica cod. RFI/TCAR/SF/AR/03/002/F: “Traverse in calcestruzzo vibrato, armato e
    precompresso”
  • Servoidraulica FPF500

    Macchina di prova a 4 colonne, completa di rinforzi laterali sulle colonne ed atta a sopportare i carichi di prova senza subire apprezzabili deformazioni fino a 500 kN. Basamento dotato di scanalature sul piano per il fissaggio di attrezzature. Piano di appoggio 2900 mm x 1500 mm. Sollevamento idraulico traversa superiore.
  • Servoidraulica FPF25

    Macchina di prova a 2 colonne e con servocilindro montato sopra la traversa superiore e base d’appoggio scanalata. Possibilità di ancorare la cella di carico sul cilindro o sulla traversa inferiore.

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